10 идеальных туристических прицепов, которые можно буксировать с собой
Mar 11, 202410 идеальных туристических прицепов, которые можно буксировать с собой
May 27, 2023Один погибший, трое раненых в результате падения трактора
Mar 19, 2024Обзор Polaris RZR Pro R 2023 года: 225 л.с. — это даже не лучшая часть
Nov 15, 20232 трактора
Feb 28, 2024Судебные иски против Tesla снова растут
Tesla оказалась в затруднительном положении в связи с двумя предстоящими испытаниями, которые поднимают вопросы относительно безопасности ее системы автопилота в случае несчастных случаев со смертельным исходом. Эти случаи могут иметь волновой эффект на общественное доверие к технологиям беспилотного вождения.
Первый иск развернется в сентябре этого года в Калифорнии. В центре сюжета трагическая гибель Мики Ли, чья Tesla Model 3 вылетела с шоссе, столкнулась с пальмой и загорелась. Истцы, в число которых входят раненые пассажиры и имущество Ли, утверждают, что Tesla знала о недостатках автопилота, но не устранила их.
Тесла возражает, что Ли был пьян, и неясно, был ли задействован автопилот во время аварии в 2019 году.
Масла в огонь подливает второй случай во Флориде в октябре следующего года. Речь идет о еще одной аварии со смертельным исходом, когда Модель 3 Стивена Бэннера попала под прицеп грузовика, оторвав крышу автомобиля. Истцы утверждают, что «Автопилот» не предпринял никаких действий по уклонению. Внутренние документы свидетельствуют о том, что Илон Маск и его команда знали о проблемах «Автопилота», но не исправили их. Tesla постоянно защищает свою технологию, утверждая, что автопилот под контролем людей безопасен.
Однако общественность настроена скептически. Критики утверждают, что терминология — «автопилот» и «полное автономное вождение» (FSD) — вводит в заблуждение. Хотя Маск неоднократно обещал полностью автономное вождение, реальность не оправдала ожиданий. Автопилот Tesla и FSD — это только функции помощи водителю второго уровня, а не полностью автономные системы.
Предстоящие испытания являются для Tesla не просто юридическим препятствием; это момент расплаты для индустрии беспилотных технологий. В то время как Tesla продвигает свое программное обеспечение FSD версии 12, заявляя, что оно обеспечивает автономное вождение без участия человека, остается вопрос: насколько безопасно «достаточно безопасно», когда на кону стоят человеческие жизни?
СВЯЗАННЫЙ:
(С помощью)
СВЯЗАННЫЙ: