Nikola приостанавливает производство электромобилей в Аризоне

Oct 07, 2023

Этот шаг произошел в связи с тем, что OEM-производитель продает свою долю в совместном предприятии в Европе, чтобы сосредоточиться на рынке Северной Америки.

Nikola временно останавливает производство электрогрузовиков на своем заводе в Кулидже, штат Аризона, из-за избытка предложения электромобилей с аккумуляторной батареей Tre.

Производственный сдвиг позволит компании модифицировать свою сборочную линию, «чтобы разместить на одной линии как водородные топливные элементы, так и аккумуляторные электрические сборки», сообщила компания во вторник в отчете о прибылях и убытках.

«Мы изменим нашу модель на производство аккумуляторных электрических грузовиков на заказ и сосредоточимся на автономных технологиях, которые помогают водителям и автопаркам», — заявил генеральный директор Nikola Майкл Лошеллер во время телеконференции по финансовым вопросам. «Мы ожидаем, что этот фокус сократит наши денежные затраты и, в свою очередь, поможет Nikola быстрее достичь прибыльности».

Из-за паузы в производстве производитель предположил, что спрос не соответствует предложению. В первом квартале компания произвела 63 грузовика Tre и поставила дилерам 31.

Производство остановится в конце мая и возобновится в июле. Согласно заявлению, компания предпринимает шаги, чтобы лучше соответствовать планам распределения капитала и улучшить оборотный капитал.

Кроме того, OEM-производитель также продает долю в совместном предприятии в Европе с производителем Iveco Group за 35 миллионов долларов, чтобы сосредоточиться на рынке Северной Америки.

«Это сократит денежные затраты и капитальные затраты Nikola и позволит нам направить наши ресурсы на выполнение поставленной задачи в Северной Америке», — сказал Лошеллер, добавив, что Iveco останется важным партнером и ключевым поставщиком для Nikola.

По словам Лошеллера, отход от Европы происходит на фоне Закона о снижении инфляции и государственных стимулов для более энергоэффективных транспортных средств, а также требований штата Калифорния о транспортных средствах с нулевым уровнем выбросов.

Никола создал совместное предприятие с Iveco, чтобы «ускорить проникновение» на европейский рынок, а совсем недавно, в июне 2022 года, партнерство было обновлено с целью расширения операций по проектированию и разработкам, говорится в годовом отчете.

«Будущее Nikola – это водород», – сказал Лошеллер, добавив, что запас хода водородных грузовиков компании составляет 500 миль – лучший в своем классе.

По состоянию на вторник у компании были заказы на 140 грузовиков на водородных топливных элементах от 12 конечных клиентов, и Никола заявил, что продолжает планировать начало серийного производства водородных топливных элементов в июле, согласно пресс-релизу. Именно тогда в продажу поступят первые грузовики компании на водородных топливных элементах.

«Электрический грузовик с аккумуляторной батареей — отличный продукт», — сказал Лошеллер, — «и его разработка позволила нам создать множество критически важных компонентов и программных систем, которые мы можем применить к грузовику на водородных топливных элементах».