Предвыборная гонка мэра Филадельфии: Все кандидаты поддерживают расширение подметания улиц. Вот что нужно знать о текущей программе очистки.

Jun 25, 2023

Кандидаты в мэры Филадельфии от Демократической партии согласны с тем, что городу следует расширить подметание улиц в жилых кварталах.

Это означает, что, скорее всего, масштабные меры будут продолжены и при следующей администрации мэра в 2024 году. Но этот вопрос уже давно вызывает споры в Филадельфии, которая известна своей проблемой мусора, и где политики не решаются заставить жителей переставить свои машины на механические подметальные машины.

Мэр Джим Кенни пообещал провести общегородскую зачистку, когда баллотировался на пост в 2015 году, и запустил пилотную программу в 2019 году, когда баллотировался на второй срок.

С тех пор подметание расширилось до 14 жилых кварталов, и в этом году Департамент улиц планирует добавить и другие районы.

Вот что нужно знать о позиции кандидатов в мэры по поводу подметания улиц и текущего состояния программы Кенни.

The Inquirer спросил кандидатов на пост мэра от Демократической партии, поддерживают ли они расширение подметания улиц. Все они сказали «да», но мало рассказали о том, как они будут расширять или улучшать программу. Вместо этого они поделились, почему считают это важным.

Амен Браун, например, сказал в своем ответе, что чистые улицы необходимы для привлечения новых предприятий и туризма, а Хелен Джим указала на тот факт, что избыток мусора может засорить городскую дренажную систему, и заявила, что поддержит уборку, проводимую раз в две недели.

Тем временем Ребекка Ринхарт подчеркнула статус изгоя Филадельфии, когда дело касалось чистоты улиц, а Джефф Браун заявил, что восстановление полного потенциала городских служб является главным приоритетом и что подметание должно проводиться таким образом, чтобы свести к минимуму неудобства для соседей.

Аллан Домб сказал, что распространит пилотную программу на каждый район города. Шерелл Паркер рекламировала инициативу, которую она отстаивала в городском совете, которая финансировала подметку коммерческих коридоров и нанимала на работу бывших заключенных.

«Мы все страдаем, когда кто-то называет город, который мы любим, «Филтадельфией», потому что улицы и тротуары грязные», — сказал Паркер.

В прошлом месяце подметание улиц возобновилось в 14 районах с высоким уровнем мусора, что ознаменовало четвертый год действия программы Кенни.

В число этих районов входят, среди прочего, Кенсингтон, Строберри-Мэншн, Джермантаун, Найстаун, Франкфорд и Юго-Западная Филадельфия.

Сбор продлится до ноября. Комиссар Департамента по улицам Карлтон Уильямс заявил, что город очищает улицы в основном с помощью механических подметальных машин, а для сбора мусора на некоторых тротуарах используются ручные воздуходувки.

Жители обязаны перемещать свои транспортные средства один раз в неделю во время назначенного двухчасового периода уборки, в противном случае им будет выписан штраф. По словам Уильямса, ранее этой весной жители получили уведомления на лобовом стекле, предупреждающие их о возобновлении продажи билетов.

«Мы стараемся сделать так, чтобы жильцам было как можно проще и удобнее соблюдать требования», — сказал Уильямс.

По данным 6abc, на этой неделе жители Пойнт-Бриз проснулись от шквала штрафов по 31 доллару, выставленных на их лобовых стеклах за то, что они перекрыли путь городским грузовикам.

Департамент улиц планирует добавить еще шесть кварталов к графику масштабных мероприятий до того, как Кенни покинет свой пост, в результате чего их общее количество достигнет 20. Но продолжение этих планов будет зависеть от следующей администрации мэра.

Филадельфия была единственным крупным городом США, где не проводилась общегородская программа подметания с начала 2000-х годов, когда бюджетные ограничения и жалобы на перемещение припаркованных автомобилей в пользу уборочных машин положили конец этим усилиям, за исключением деловых коридоров с интенсивным движением транспорта.

Когда Кенни баллотировался в 2015 году, он пообещал возобновить подметку по всему городу, в том числе в черных и коричневых кварталах, которые, по его словам, часто больше всего страдают от незаконных свалок.

В 2019 году его пилотная программа была запущена в некоторых районах.

Запуск прошел не без трудностей, включая жалобы на воздуходувки, которые работники санитарных служб использовали для уборки мусора из-под автомобилей, избавляя их от необходимости перемещать их, но поднимая при этом пыль.