Извините, постановление пилотов Smart Streets о штрафах за блокировку велосипедных дорожек еще не вступило в силу.

Aug 29, 2023

Пилоты Smart Streets на данный момент не актуальны. Но их стоит с нетерпением ждать.

20:58 по центральному поясному времени, 16 августа 2023 г.

Незаконно припаркованную машину буксируют на 100-м квартале Саут-Уэллса. Изображение: стабильная мобильность через Reddit

В субботу статья Мелиссы Вебер привлекла мое внимание к видео трехмесячной давности, опубликованному на Reddit пользователем под названием «stablemobility». Видеооператор, очевидно, ехавший на велосипеде, направляется на север по покрашенной велосипедной дорожке в квартале 1100 на Саут-Уэллс-стрит в Саут-Луп, недалеко от Ривер-Сити. Велосипедист приближается к черной машине, которую водитель автомобиля Департамента улиц и санитарии Чикаго буксирует с полосы движения и, возможно, получает штраф.

«Правосудие в прекрасный день в Чикаго!» - воскликнул плакат. «Если комментарии водителя эвакуатора были каким-то показателем, то, надеюсь, мы видим это гораздо чаще!»

Вебер предположил, что работник Streets and San, возможно, имел в виду постановление, принятое городским советом Чикаго в декабре прошлого года, о повышении штрафа за парковку на велосипедной дорожке со 150 до 250 долларов, начиная с десяти дней после его утверждения. Законодательство также расширило список тех, кто может выписывать билеты на транспортное средство на велосипедной дорожке, включив в него сотрудников полиции, Департамента транспорта Чикаго, а также компаний Street and San, а также позволяет Министерству финансов Чикаго рекомендовать Streets и Sans буксировать транспортные средства.

Вебер также отметил, что в марте прошлого года Совет принял постановление Smarts Streets Pilots, которое позволяет городу выписывать по почте штрафы зарегистрированным владельцам транспортных средств за незаконную парковку на велосипедных дорожках и в других местах. Постановление разрешает устанавливать камеры контроля на городских столбах или на передней части городских транспортных средств или транспортных средств CTA. Закон предусматривает создание двух пилотных проектов сроком на два года в районе, ограниченном озером Мичиган, Эшленд-авеню, Норт-авеню и Рузвельт-роуд, то есть в зоне площадью менее девяти квадратных миль.

Это заставило меня задуматься, и некоторые читатели Streetsblog недавно спросили меня: что происходит с этим пилотным проектом? Действительно ли этот тип контроля за велосипедными дорожками уже вступил в силу? К сожалению, ответ — нет.

«Постановление Smart Streets Pilots… разрешает городу выписывать штрафы водителям по почте за различные нарушения, включая парковку на велосипедных полосах, полосах, предназначенных только для автобусов, пешеходных переходах и автобусных остановках в пилотной зоне», — рассказала мне представитель CDOT Эрика Шредер. «Город находится в процессе разработки межведомственных операционных процедур и не начал выдавать билеты или буксировать транспортные средства в рамках программы».

Так что пилотных проектов Smart Streets пока не существует. Но их стоит с нетерпением ждать.

Вы оценили этот пост? Пожалуйста, рассмотрите возможность сделать пожертвование, не облагаемое налогом.

Помимо редактирования Streetsblog Chicago, Джон пишет о транспорте и других темах для дополнительных местных изданий. Житель Чикаго с 1989 года, он любит исследовать город пешком, на велосипеде, на автобусе и поезде L.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку

Трехколесные велосипеды, тандемы и велосипеды-дуэты будут доступны для людей с особыми потребностями в Батлер Филд на Монро-стрит и DLSD.

Бельмонт теперь является отличным вариантом для тех, кто ищет легкий велосипедный маршрут с востока на запад через скоростную автомагистраль и реку.

Агентство утверждает, что да, но у Active Transportation Alliance и Commuters Take Action есть критика.